ホット セールの通販 中古鉄道模型 1/150 クモハ52004 + クモハ54100 4両セット [10-1288] その他

商品名：中古鉄道模型 1/150 クモハ52004 + クモハ54100 4両セット [10-1288]
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商品解説■
【商品紹介】
飯田線旧形国電シリーズの第4弾、待望の「流電」クモハ52の登場です。1円〜 ジャンク KATO Nゲージ 10-386 285系0番台 サンライズエクスプレス。
昭和50年(1975)頃、飯田線で活躍した旧形国電末期の姿をプロトタイプに、豊橋電車区所属の特徴ある4両編成を製品化。デジQトレイン　専用動力ユニット。クモハ52は2次形の広窓張り上げ屋根のスタイルを選択。GREENMAX 50668 50669 池袋・川越アートトレイン Nゲージ 鉄道模型 中古 S8604270。
中間車に個性あるサハ48とサハ75 100番台を加え、クモハ54で締めくくります。TOMIX DF200-0形(PS) #HO-242。
既存のクモハ43やクモハ53などに、さらに個性的な車両たちが加わり、ますます飯田線旧形国電の世界が広がります。Nゲージ TOMIX 97943 JR キハ40系ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48形・五能線)セット。

【製品特長紹介】
1.飯田線シリーズの新製品。車両標本シリーズ 「鉄顔」 1BOX ６個入り 未開封。「流電」の愛称で親しまれ、旧国ファンに絶大な人気を誇るクモハ52を製品化。【 三井金属謹製 金属製 蒸気機関車 型式D51標準型 模型 】D51528 D51 鉄道模型 ガラスケース付 1/42スケール。2次形と呼ばれる広窓車を再現。TOMIX 225-100系近郊電車増結セット(4両) #98546。
2.昭和50年(1975)頃、飯田線で活躍した末期の頃をプロトタイプに、豊橋電車区所属の4両編成を製品化。その他 Jagerndorfer 6er D-Line Ischgl Uhu 86501-3。
3.クモハ52は、2次形の広窓車004をプロトタイプに、張り上げ屋根を有する流麗なスタイルを的確に再現。【送料無料】D51528 ディスプレイモデル ガラスケース付 真鍮製SL 蒸気機関車/Nゲージ/鉄道模型/HO/C62 1/ナンバープレート/プラモデル/D51。載せ替えられたPS13パンタも再現。DCCサウンド ESU PowerPack LokSound。
4.中間車のサハ48034は、流電のサロハ66を格下げ改造でサハ48となった車両。3.5インチ　乗用台車。旧2等室と3等室の微妙に異なる窓配置を的確に再現。【中古】004 KATO 特急「はと」青大将 13両セット(内容違/9号車x2)[240019424501]。
5.もう1両の中間車サハ75106は、戦後生まれの70系の2等車サロ75を格下げ3扉化した車両。トミースーパーレール ：クハ481系　Ｌ特急セット。張り上げ屋根のようになったスタイルを的確に製品化。KATO E259系 「成田エクスプレス(リニューアルカラー) 増結セット(3両) #10-1934。
6.クモハ54は、100番台をプロトタイプに製品化。5インチ　ミニ電車　　サンフランシスコ　ケーブルカー。既存のクモハ54とは異なるHゴム化された客扉窓・戸袋窓を新規車体を製作し再現。Ｎゲージ TOMIX 98310 JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)増結セット トミックス。
7.連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(旧国タイプ)を標準装備。KATO 2027 蒸気機関車 9mmゲージ　SEKISUI 9。既発売製品との併結運転も楽しめます。カツミＥＢ電機ＯＪゲージ。
8.動力車はクモハ52に、フライホイール付動力ユニットを装備。割と美品 動作品 コレクター放出品 C57型 模型機関車 大型鉄道模型 蒸気機関車 レア SL レトロ 木枠ガラスケース入 汽笛　検D51型 オブジェ。連結編成運転を考慮し、トラクションタイヤを非装着。栄進堂Tゲージ 草地シート、樹木セットBとC、フィギュアセットA。
9.パッケージは、4両ブックケース。KATO アルプスの機関車 Ge4/4-II 631 #3102。

【編成図】
●クモハ52004+クモハ54100 飯田線4両セット セット構成
←辰野 豊橋→
クモハ52004-M-P + サハ48034 + サハ75106 + クモハ54119P

【セット内容】
●4両セット
・クモハ52004-M-
・サハ48034
・サハ75106
・クモハ54119

【商品詳細】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：プラスティック
モーター：あり(クモハ52004に搭載)
付属品：ジャンパ栓
(C)Copyright Central Japan Railway Company

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