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![お得なセール情報 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり) 鉄道一般](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0410/users/4ed937b9fb33c2fa88078b57e020251947c45b6a/i-img1200x900-1696840184lrivqi15.jpg)
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お得なセール情報 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり) 鉄道一般
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：18061279230
中古 ：18061279230-1 |
メーカー | 8651a22be34ae | 発売日 | 2025-04-15 00:35 | 定価 | 17000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
お得なセール情報 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり) 鉄道一般
「参宮特急史/近畿日本鉄道」（プレスアイゼンバーン発行）1冊です。関西鉄道史 奥田晴彦著。共箱付です。▲01)【同梱不可】車両発達史シリーズ 5・6/南海電気鉄道 上・下巻2冊セット/藤井信夫/関西鉄道研究会/A。
経年による、ヤケ・スレ・黄ばみ等がありますが、ヤブレや書き込みはございません。◆○私鉄ガイドブック・シリーズ 6 南海・西鉄・大阪地下鉄・名古屋地下鉄 慶應義塾大学鉄道研究会 昭和46年初版。
近畿日本鉄道は、明治43年9月に奈良軌道として設立され同年10月に大阪電気軌道に改称、その後参宮急行電鉄、伊勢電気鉄道、関西急行電鉄等を合併して現在の近畿日本鉄道に至っています。四国鉄道75年史 四国鉄道七十五年史 日本国有鉄道 四国支社 1965 函入り大型本 鉄道 電車 列車 日本国有鉄道 国鉄 鉄道管理局 四国総局。
昭和34年9月の伊勢湾台風による被害からの復旧時に名古屋線の軌間を1435㎜に改軌したことで近鉄は「大阪⇔伊勢」「名古屋⇔伊勢」を繋ぐ一大路線網が完成しました。『THE "ASIA"』＋複製本『THE "ASIA"』作/厚川正和。
現在は「ひのとり」「アーバンライナー」等の名阪間の特急が注目されていますが、当時は伊勢神宮への参拝客を日本国有鉄道と奪い合う状態でした。4冊 JR東日本版 ペーパートレインBOOKジュニア1～4 JR貨物 未使用状態で切り取り済み箇所なし 使用感なく状態良好 表紙に擦れキズあり。
完成した広軌の路線網を最大限活用し大量の参拝客を高速度で輸送する目的として、2200形急行車輌が導入されました。中古 古本 写真解説 保線用機械 湯本幸丸 交友社 資料 昭和レトロ グッズ。2200形は、3000形、2300形、3100形等と編成を組み、急行は基本編成6両、準急は基本編成5両（他に増結用2両編成）として運用されました。ノルウェーの鉄道図鑑【一品限りのノルウェー洋書 入手困難 絶版品 240㌻】◇本 写真集 車両 ヨーロッパ 世界。
乗客の増加に対応するため座席指定車の運用を開始しこの座席指定車が、特急専用車10000系や10100系ビスタカー登場の布石になっています。私鉄電車のアルバム（１A＋１B）。
10000系、10100系、12000系（スナックカー）、12200系、30000系（ビスタカー）など近鉄特急の代表格が次々と導入され、30000系は、今でも阪伊間、名伊間の特急として活躍しています。【初版】『鉄道模型大作戦 楽しいNゲージのすべて』野本明 実業之日本社 昭和56年/レイアウトづくり全ガイド/Nゲージ車両全機種カタログ。
総営業路線距離500㌔を超えた国内最大手私鉄の花形特急車の活躍を辿りませんか？
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