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【Bトレ】西武鉄道9000系RED LUCKY TRAIN
マイクロエース　A-3463 近鉄 8000系 冷房改造車 新塗装 (裾帯あり) (4両セット) 希望価格を入れてもお値引きは致しません。KATOnゲージ東京メトロ18000系。交渉はコメントでお願いします。グリーンマックス　近鉄9820系+9020系　8両セット。紙スリーブには経年変化がありますが、購入後、モーターとライトの正常のみ確認し、冷暗所保管で未使用に近いとしています。グリーンマックス30608 近鉄1026系相互対応車　未走行品。喫煙者なし。TOMIX 92981 JR N700系新幹線 R2編成セット　限定品。動物飼育なし。KATO E3系2000番台 つばさ 新塗装。【実車解説】
●1964（昭和39）年、生駒トンネルの開通に伴って近鉄奈良線・京都線に投入されたのが
　8000系です。マイクロエース E231系 通勤タイプ 中央総武線 基本+増結 10両セット ②。製造時期によって室内の送風装置が異なり、途中製造分からは扇風機の
　替わりにラインデリアが採用された事で屋根断面が変更されています。【特別企画品】381系<国鉄色リバイバルやくも6両セット>。また、台車もコイル
　バネを使用したKD-51から空気バネを使用したKD-64に変更されました。TOMIX Nゲージ JR103系 通勤電車（岡山色・混成編成4両セット）未使用。
●登場当初は先頭車のみが製造され、2両単位で編成を組んでいましたが、1966（昭和41）年
　より中間車が組み込まれて4両編成と3両編成が登場しました。京阪7200系 (7201編成) 7両編成セット。また、1960年代後半から
　車体色がマルーン一色に変更されています。◉FLEISCHMANN フライシュマン◉716802◉Serie64SNCB◉。
●1974（昭和49）年から冷房改造が開始されたほか、1981（昭和56）年より抵抗制御から
　界磁位相制御へと制御装置の交換が行われた車両が登場し、回生制動が使用可能と
　なりました。グリーンマックス30905 近鉄5820系奈良線　未走行品。全車1988（昭和63）年までに順次塗装が近鉄アイボリーと近鉄マルーンの
　ツートンへと変更されました。もり114 A-5915 & A-4710セット。

【商品解説】
●近鉄8000系のバリエーションモデル
●8000系のうち、ラインデリア搭載で新造されたグループがプロトタイプ
●ヘッドライト、テールライト点灯。Kato E233系　中央線　9両セット(基本セット+3両)。LED使用（ON-OFFスイッチ付）
●フライホイール付動力ユニット搭載
●マルーンとアイボリーの新塗装。トミックス98795　485系1500番台　はつかり　基本セット。懐かしの裾帯あり
●冷房改造後、回生制動改造前の姿
●製品は低屋根車がプロトタイプ（写真とは異なります）
●A3463（4両セット）は先頭車と中間車で異なる台車を装備
●前面・側面方向幕取り付け後の姿
●近畿日本鉄道商品化許諾済

【編成図】
モ8066P + サ8716 + モ8216（M）P + ク8566

【オプション】
●幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004，マイクロカプラー密連・灰：F0002

【付属品】
●行先シール 
●パッケージサイズ/重さ : 32 x 22.3 x 3.5 cm / 673g