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【超激レアな原版です‼️】　国鉄記念誌『電車10000両に達する』
#嘉日の小物とアンティークコイン・アンティークコインは、年数を経る過程で、減る事はあっても増える事は無いことから、価値が下がりにくい（アンティークコインはここ27年間価値は下がっていないといわれています）、上がる可能性の方が高い安定した資産として知られています。鉄道廃品　50系客車　旧レッドトレイン。紛失や盗難、保管場所が火事や水害に見舞われる事がなければ、価値が無になる事は無いですし、それらの災難や金属として潰してしまう等により発行後は数が減る一方です。昭和レトロ 三菱石炭鉱業大夕張鉄道線 清水沢～南大夕張 硬券 往復2枚セット。また増える事は無い為、希少性は年々自然と上がっていきます。鉄道部品　AW-5 タイフォン。・日本ではコレクターはまだ少ないですが、海外では既に多くのコレクターが存在し、活発に流通している分野です。名鉄系統板マグネット4種。・「最強の防衛資産」と言われるアンティークコインを是非この機会にコレクションしてみてはいかがでしょうか？旭日竜小型五十銭銀貨 Rising Sun Dragon 50Sen （Small Size） 明治4年（1871） NGC-AU Details“Harshly Cleaned“1872年（明治5年）11月の新貨条例の改正によるもの。鉄道部品 製造形式板　近鉄特急　4枚組　モ22100-22400 自重板。旭日竜大型五十銭銀貨と同一図案で直径も若干縮小したもので、新たに英国から導入した圧印機で最初に製造する硬貨として、この改正に伴い直径を縮小した新しい材質の極印により製造された。【鉄道部品】115系 宇都宮線 青サボ。新貨条例の規定上は量目が貿易用一円銀貨と比例関係になるように変更されているが、実物は前の旭日竜大型五十銭銀貨と変化がない。【鉄道サボ　愛称板】（表）エーデル北近畿　禁煙席（裏）ほくせつライナー。発行地：日本発行年：1871年鑑定：NGC社額　面：50銭材　質：銀80 銅20直径　30.909㎜発行開始：1872年（明治5年）（年銘は明治4年）状　態：NGC-AU Details“Harshly Cleaned“・NGC社HPにてスラブケースのNo.で鑑定結果の確認ができ、本物であることを確認いただけます。【鉄道部品】115系高崎線サボ。また本品は日本の大手オークション会社であるA＆W（オークションワールド）にて落札したコインで、そこでも真贋鑑定実施済みです。東海道線列車運行図　土休　平日。※洗浄されているコインですのでこの価格で提供させていただきます。国鉄　吊り下げ看板　サボ。